Contrôle technique moto 2026 : qui le passe, quand et à quel prix

Le contrôle technique moto est obligatoire depuis le 15 avril 2024, et 2026 est la dernière année du calendrier de mise en place : c’est au tour des deux-roues immatriculés en 2020 et 2021. Tout ce qui suit vient des textes et des sites officiels (Service-public, ministère de la Transition écologique, Légifrance), vérifiés le 28 octobre 2026. Les sites de conseil se contredisent souvent sur ce sujet : en cas de doute, c’est la fiche de Service-public qui fait foi.

Contrôle technique moto 2026 : le calendrier selon ta carte grise

Regarde la date de première mise en circulation sur ta carte grise (case B). Le contrôle est à ton initiative : personne ne t’envoie de convocation.

Première immatriculation	Premier contrôle	Ensuite
Avant le 1er janvier 2017	En 2024, au plus tard le 31 décembre 2024	Tous les 3 ans
2017, 2018 ou 2019	En 2025	Tous les 3 ans
2020 ou 2021	En 2026, au plus tard 4 mois après la date anniversaire de mise en circulation, et au plus tard le 31 décembre 2026	Tous les 3 ans
Depuis le 1er janvier 2022	Dans les 6 mois qui précèdent le 5e anniversaire de la mise en circulation	Tous les 3 ans

Sources : Service-public, ministère de la Transition écologique, article R323-27 du Code de la route.

Trois exemples concrets :

• Moto mise en circulation le 20 juin 2021 : contrôle au plus tard le 20 octobre 2026 (c’est l’exemple donné par Service-public). Si tu ne l’as pas fait, tu es déjà hors délai.
• Moto mise en circulation le 15 octobre 2020 : 4 mois après la date anniversaire, ce serait le 15 février 2027, mais la limite du 31 décembre 2026 s’applique. Pour toutes les motos de 2020 et 2021 dont l’anniversaire tombe en septembre ou plus tard, la date butoir est donc le 31 décembre 2026.
• Moto mise en circulation le 1er octobre 2022 : premier contrôle entre le 1er avril et le 30 septembre 2027. Les premières motos de 2022 entrent dans leur fenêtre dès la fin 2026 : une moto mise en circulation le 1er juin 2022 se contrôle entre le 1er décembre 2026 et le 1er juin 2027, selon l’exemple du ministère.

Bon à savoir. Si ta moto immatriculée en 2017, 2018 ou 2019 n’est toujours pas passée au contrôle, elle devait l’être en 2025. Elle roule aujourd’hui sans contrôle valide : prends rendez-vous.

Contrôle technique moto obligatoire : quels véhicules ?

Le contrôle concerne tous les véhicules de catégorie L : cyclomoteurs (50 cm³), scooters, motos, tricycles et quadricycles à moteur. La catégorie est écrite case J de la carte grise, et le genre national case J1 (CL, CYCL, MTL, MTT1, MTT2, QM ou TM), selon Service-public.

Deux cas particuliers confirmés par les textes officiels :

• Moto de collection (mention « véhicule de collection » sur la carte grise) : le délai entre deux contrôles passe à 5 ans, sauf en cas de vente (article R323-27, 4°).
• Moto de compétition : les motos utilisées en compétition sportive, appartenant à une personne titulaire d’une licence d’une fédération sportive, ne sont pas concernées (Service-public, actualité du 15 avril 2024).

Contrôle technique moto : tous les combien ?

Tous les 3 ans après le premier contrôle. Un contrôle favorable reste valable 3 ans : un contrôle passé le 14 mai 2025 vaut jusqu’au 13 mai 2028. Le contrôleur appose un timbre sur la carte grise avec le résultat et la date limite de validité.

Une moto passée en 2024 repasse donc en 2027, une moto passée en 2025 en 2028.

Ce qui est contrôlé : 80 points

Le contrôleur vérifie 80 points répartis en neuf fonctions : identification (papiers, plaque d’immatriculation), freinage, direction, visibilité, feux et équipements électriques, essieux, roues, pneus et suspension, châssis, autres équipements comme le klaxon, et nuisances (pollution et bruit).

Ce qui a changé récemment :

• Le bruit : la mesure du niveau sonore a été intégrée en 2025 (ministère de la Transition écologique).
• La vitesse des cyclomoteurs : depuis le 1er mars 2026, de nouveaux contrôles vérifient notamment que la vitesse maximale des cyclomoteurs est conforme (même source).
• Les rappels constructeur : depuis le 1er janvier 2026, le contrôleur regarde si ta moto fait l’objet d’une campagne de rappel jugée grave par le constructeur. Un rappel « stop drive » non réparé entraîne une contre-visite, et la moto ne doit plus rouler avant réparation ; un rappel simple est seulement signalé (Service-public, version anglaise de la fiche).

Les chiffres du ministère donnent une idée de ce qui coince : sur les 2 043 452 contrôles périodiques de 2024 et 2025, 11,9 % ont fini en contre-visite. Les causes les plus fréquentes : essieux, roues, pneus et suspension ; feux et équipements électriques ; nuisances.

Préparer ta moto avant le contrôle

D’après ces causes, vérifie avant d’y aller :

• les pneus : état, témoins d’usure, pas d’entaille ni de hernie ;
• tous les feux : codes, phares, stop (avec chaque frein), clignotants, éclairage de plaque ;
• la plaque d’immatriculation : lisible et bien fixée ;
• l’échappement : homologué, sans fuite, le niveau sonore est mesuré ;
• les freins : niveau de liquide, plaquettes, pas de fuite ;
• le klaxon.

Prends l’original de la carte grise : il est demandé au contrôle.

Résultat, contre-visite et délais

Les défaillances sont classées en mineures, majeures et critiques. Le résultat est l’un des trois suivants :

Résultat	Ce que ça veut dire	Tu peux rouler ?
A, favorable	Pas de défaillance majeure ni critique	Oui, contrôle valable 3 ans
S, défavorable pour défaillance majeure	Au moins une défaillance majeure	Oui, 2 mois, le temps de réparer
R, défavorable pour défaillance critique	Au moins une défaillance critique	Contrôle valable seulement le jour même

Dans les deux cas défavorables, la contre-visite doit être faite dans les 2 mois après le contrôle. Tu peux la passer dans le centre de ton choix, avec le procès-verbal défavorable original et la carte grise. Le contrôleur vérifie que les défaillances relevées ont été réparées. Au-delà de 2 mois, il faut repasser un contrôle complet (arrêté du 23 octobre 2023, articles 7 et 8). Une contre-visite favorable vaut 3 ans à compter de la date du contrôle défavorable.

Attention. Après un résultat R, le contrôle ne vaut que le jour même : dès le lendemain, la moto ne doit plus rouler avant d’être réparée et présentée à nouveau (ministère de la Transition écologique). Ne traîne pas pour l’emmener au garage.

Contrôle technique moto : prix

Le prix est libre. Chaque centre agréé fixe ses tarifs pour le contrôle et la contre-visite, et doit les afficher à son entrée principale, de façon visible et lisible (Service-public).

Pour comparer, utilise le comparateur officiel de la DGCCRF, prix.conso.gouv.fr/controle-technique : il localise les centres agréés et leurs tarifs. Les prix des contrôles des véhicules de catégorie L (2, 3 et 4 roues) font partie des données publiées par la DGCCRF depuis le 8 octobre 2025. Aucune source officielle ne donne de prix moyen : méfie-toi des chiffres « moyens » qui circulent.

Vendre sa moto : contrôle de moins de 6 mois

Si ta moto a dépassé le délai de 5 ans, tu dois remettre à l’acheteur particulier, avant la vente, le procès-verbal d’un contrôle de moins de 6 mois (article R323-27, 3° et arrêté du 23 octobre 2023, article 3). Côté acheteur, le site HistoVec, cité par Service-public, montre l’historique du véhicule, dont les kilométrages relevés aux contrôles.

Sanctions : 135 €, immobilisation, fourrière

Rouler sans contrôle valide coûte en général une amende forfaitaire de 135 €, et jusqu’à 750 €. Lors d’un contrôle routier, les forces de l’ordre peuvent immobiliser la moto : ta carte grise est retenue et tu reçois une fiche de circulation valable 7 jours pour passer le contrôle. La mise en fourrière est possible si la moto n’est pas présentée ou si les réparations ne sont pas faites (Service-public).

Arriver au contrôle avec une moto entretenue

Le contrôle technique ne remplace pas l’entretien : comme le rappelle Service-public, il ne dispense pas le propriétaire de maintenir sa moto en bon état de marche et d’entretien entre deux contrôles. Pour les échéances de vidange, chaîne, pneus et freins, lis notre calendrier d’entretien moto.

Dans RideKit, le garage et carnet d’entretien est gratuit : tu y notes ta moto, son kilométrage et ses entretiens (vidange, chaîne, pneus, plaquettes, liquide de frein, révision), et l’app te rappelle les prochains. Il ne gère pas le contrôle technique lui-même : la date limite reste sur le timbre de ta carte grise.

Et si tu veux profiter du trajet jusqu’au centre, une boucle en un tap fait l’affaire. Pour le plein avant d’y aller, voir aussi quelle essence mettre dans ta moto.